趙娜
安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801

    隨著中經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量迅速上升，城市停車場越來越多往地下車庫發(fā)展。地下車庫具有空間大，燈具多等特點(diǎn)，單以照明來講，其能耗占地下停車場運(yùn)營能耗的 80%。若采用傳統(tǒng)的照明控制，往往布線繁多、不能充分利用環(huán)境條件而造成電力浪費(fèi)，且控制麻煩，即使嚴(yán)格管理，仍不可避免地忘記關(guān)燈造成巨大的能源浪費(fèi)，為了方便管理且達(dá)到節(jié)能化的控制效果，越來越多的地下車庫在設(shè)計(jì)中開始考慮采用智能化控制，以達(dá)到節(jié)能的效果。下面介紹安科瑞智能照明控制系統(tǒng)在地下停車場的應(yīng)用，

1．安科瑞智能照明的介紹
    安科瑞Acrel-BUS智能照明控制系統(tǒng)（以下簡稱：系統(tǒng)）是基于KNX總線技術(shù)，采用四芯屏蔽雙絞線將面板、傳感器、驅(qū)動(dòng)器和總線電源等所有的控制模塊手拉手連接起來，可將各種獨(dú)立的控制功能集成，集舒適、靈活、安全、節(jié)能經(jīng)濟(jì)、維護(hù)方便等諸多勢于體。
    系統(tǒng)中，總線電源、驅(qū)動(dòng)器、IP網(wǎng)關(guān)、耦合器、干接點(diǎn)等需安裝在配電箱內(nèi)，傳感器、面板和觸摸屏需安裝在控制現(xiàn)場。注意各模塊接線不能環(huán)形接線。

    系統(tǒng)中控端控制，可選用電腦或10寸屏完成。相對小型的項(xiàng)目，可選用10寸中控屏，它直接通過總線線纜和系統(tǒng)連接，設(shè)置簡單且成本低。對于些相對大型的項(xiàng)目，可通過IP網(wǎng)關(guān)或USB連接到電腦，在電腦端安裝控制軟件，實(shí)現(xiàn)終端遠(yuǎn)程控制。

2．項(xiàng)目及用戶需求介紹
    該項(xiàng)目為小區(qū)地下停車場，共地下層，為I類汽車庫。電氣照明采用帶電子鎮(zhèn)流器的高光效燈具，光源以T5日光燈為主，熒光燈具均自帶無功功率補(bǔ)償器，所有燈具補(bǔ)償后的功率因數(shù)均在0.9以上。
    該地下車庫按要求能夠?qū)崿F(xiàn)以下控制功能：采取分區(qū)、定時(shí)、感應(yīng)、集中控制等節(jié)能措施，大限度的節(jié)能；其他場所的照明控制采用就地控制；樓梯間、室等照明采用感應(yīng)開關(guān)控制；火災(zāi)時(shí)由消防控制中心自動(dòng)控制點(diǎn)亮應(yīng)急照明燈。
3．地下車庫智能照明控制方案介紹
方案：車庫內(nèi)不安裝傳感器
    車庫內(nèi)不安裝傳感器，在中控后臺設(shè)置定時(shí)開關(guān)和場景開關(guān)，實(shí)現(xiàn)控制。此方案比較常用，方面成本低，施工布線方便，調(diào)試相對簡單，集中控制簡單方便，可以智能控制車庫照明，降低成本。
方案二：車庫內(nèi)安裝傳感器
    車庫內(nèi)安裝傳感器，現(xiàn)場可根據(jù)有無車駛過來，自動(dòng)開燈關(guān)燈控制。中控后臺也可設(shè)置定時(shí)開關(guān)和場景開關(guān)等多種控制開關(guān)。此方案控制方式加靈活智能，成本相對偏高，現(xiàn)場安裝傳感器增加施工量。
4．系統(tǒng)功能介紹
    根據(jù)項(xiàng)目需求，該項(xiàng)目可通過自動(dòng)控制、手動(dòng)控制、定時(shí)控制、電腦集中控制實(shí)現(xiàn)控制功能。
    自動(dòng)控制：在地下停車場車道每間隔10米左右安裝個(gè)微波傳感器，可監(jiān)測當(dāng)環(huán)境有無車進(jìn)入或者離開，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。就某受控區(qū)域內(nèi)，沒有車開動(dòng)或沒有人走動(dòng)時(shí)，燈不會(huì)亮；有車動(dòng)作或人走動(dòng)時(shí)，該受控區(qū)域內(nèi)燈亮，人車走后，燈延時(shí)滅。
    手動(dòng)控制：在地下車庫值班室或者地下電梯口、樓梯口位置安裝智能面板，可對車庫照明實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場手動(dòng)控制。面板可實(shí)現(xiàn)對、對多控制。現(xiàn)場控制的燈在電腦端也可集中控制。
    場景控制：系統(tǒng)根據(jù)不同場景的控制需求,預(yù)先設(shè)定多種場景模式，并由值班人員進(jìn)行自由切換。
    定時(shí)控制：根據(jù)車庫使用高峰低峰，可設(shè)置定時(shí)開關(guān)，完成燈光的自動(dòng)控制，確保在低峰期內(nèi)的能源消耗小。
    消防聯(lián)動(dòng)：有火災(zāi)報(bào)警信號時(shí)，強(qiáng)制點(diǎn)亮應(yīng)急燈，為人們安全撤離提供生命之光。
    電腦集中監(jiān)控：所有智能照明回路在電腦端實(shí)現(xiàn)集中控制，也實(shí)時(shí)反饋現(xiàn)場回路的開關(guān)狀態(tài)，方便值班人員遠(yuǎn)程監(jiān)控。
    安科瑞智能照明控制產(chǎn)品種類齊全，方案完善，多種控制方式靈活多樣，針對該停車場需求及功能可總結(jié)為，（1）現(xiàn)場控制和后臺集中控制相配合使用，如：現(xiàn)場手動(dòng)開燈后，后臺可遠(yuǎn)程鍵關(guān)燈；（2）定時(shí)控制和自動(dòng)控制互相完善，如小區(qū)業(yè)主晚上下班高峰期可設(shè)置定時(shí)打開所有照明燈，不用自動(dòng)感應(yīng)頻繁亮滅燈；在深夜或者白天車庫使用低峰期可設(shè)置部分燈亮或關(guān)全燈，有車進(jìn)入時(shí)，自動(dòng)感應(yīng)控制相應(yīng)區(qū)域的照明燈。（3）電腦端控制頁面設(shè)置場景切換按鍵，讓照明控制加智能化；（4）消防聯(lián)動(dòng)，為人們生命安全提供可靠保障。
5．項(xiàng)目收益分析
    按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，地下停車場照明燈為單管熒光燈（T5）為36W，梯間吸頂燈為15W。假如該停車場有1000臺T5熒光燈，該停車場有28個(gè)梯間，每個(gè)梯間有4臺吸頂燈，共有112臺吸頂燈。
傳統(tǒng)照明方式耗電分析：
    采用傳統(tǒng)照明時(shí)，每天車進(jìn)進(jìn)出出的時(shí)間不固定，車庫須保持全天亮。
    此時(shí)車庫天照明總用電費(fèi)用約為：1000×0.036KW×1元/kwh×24h=864元；車庫年照明總用電費(fèi)用約為：864元/天×365天=315360元。
    梯間天照明總用電費(fèi)用約為：112×0.015KW×1元/kwh×24h=40.32元；車庫年照明總用電費(fèi)用約為：40.32元/天×365天=14716.8元。
    年度總耗電費(fèi)用：315360+14716.8=330076.8元
智能照明控制方式耗電分析：
    采用智能照明后，每天高峰期固定亮燈平均5h，低峰期自動(dòng)感應(yīng)若設(shè)置延時(shí)時(shí)間2min,按平均每天觸發(fā)100次算，平均每天可以省電約16h。梯間用自動(dòng)感應(yīng)控制，有人燈亮無人燈滅，平均每天可省電約20h.
    此時(shí)車庫天照明總用電費(fèi)用約為：1000×0.036KW×1元/kwh×16h=567元；車庫年照明總用電費(fèi)用約為：288元/天×365天=210240元。
    梯間天照明總用電費(fèi)用約為：112×0.015KW×1元/kwh×20h=33.6元；車庫年照明總用電費(fèi)用約為：33.6元/天×365天=12364元。
    年度總耗電費(fèi)用：210240+12364=222604元
    日常管理過程中智能控制也較傳統(tǒng)照明方便，可遠(yuǎn)程集中控制，節(jié)省人力物力。
    除去日常人力物力費(fèi)用，傳統(tǒng)方式和智能方式收益比為：222604/330076.8≈67%。經(jīng)計(jì)算，照明系統(tǒng)智能化控制使得該停車場的照明系統(tǒng)可以按照有效的方式來準(zhǔn)確運(yùn)作，能夠大限度地節(jié)約能源。與傳統(tǒng)的照明控制方式相比較，可節(jié)約費(fèi)用67%左右。
6．結(jié)束語
    本文通過介紹了Acrel-Bus智能照明系統(tǒng)在地下車庫的控制方案，主要從系統(tǒng)搭建、項(xiàng)目需求、方案介紹及預(yù)算、功能實(shí)現(xiàn)及項(xiàng)目收益等多個(gè)方面進(jìn)行了詳述。智能照明控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)清晰，設(shè)計(jì)施工比較簡便，在使用過程中降低了能源消耗并且提高管理的水平，具有很大的推廣性。

作者簡介：
趙娜，女，本科  安科瑞電氣股份有限公司，主要研究方向?yàn)橹悄茈娋W(wǎng)供配電